Les Transports au Cap Vert : Comment ça marche ?

Le système de transport de notre archipel

peut ou va vous paraître bien incompréhensible...

Les types véhicules utilisés pour tous les modes de transport

sont toujours les mêmes : Voiture, Minibus, Pick up…

Aluguer 

Oubliez vite ce mot et ne l'utilisez plus jamais... Confusion assurée !

"À louer"... Cela ne veut rien dire, sinon que ce véhicule a une License d'Exploitation, le droit de faire du transport de personnes...

Coletivo 

C'est ça que vous cherchez. Un transport populaire, collectif, pas cher...

Pour l'arrêter, levez le bras et regardez le chauffeur.

Attendre 1/2h, pour qu'il apparaisse ou qu'il parte, c'est normal.

En principe, les petits enfants ne payent pas.

Une valise sur un siège peut être considérée comme un passager…

Inconvénients

Il ne partira que lorsque le chauffeur estimera qu’il a assez de passagers.

Il ne sera présent que si un bon potentiel de passagers est ressenti…

Le Dimanche et les jours fériés, ça marche moins ou pas du tout.

Typiquement sur Santiago, une fois à bord, vous ferez des tours et des tours, les ¼ d’heures passeront les uns après les autres, vous aurez cent fois le sentiment que ça y est…et puis non... Le chauffeur ou pire le « singe » qui est chargés d’appréhender de nouveau passagers vous promettront un départ « D’aqui nada », ce qui n’entre pas dans votre perception du temps, évidemment…

Pour limiter le délai avant le vrai départ :

Ne montez que dans un véhicule déjà bien plein, trop plein.

Horaires, délais, détours, charge maxi… Y fait ce qui veut, le gars…

Dans le coletivo, le patron c'est le chauffeur...

Tarifs :

Dans le cadre des grilles de prix officielles,

Cela correspond à environ 0,10€ le Km, par personne.

Taxi

C’est ce mode de transport (prix) que l’on vous propose toujours en premier,

c’est sous-entendu dès le départ… Le chauffeur y gagne mieux sa vie, évidement…

Les sorties des aéroports internationaux sont « blindées » par les taxis, surtout des VL… Impossible de trouver un coletivo dans ces coins-ci. Laissez tomber ou allez très très très loin, avec vos valises, vos paquets, vos marmots…

On est souvent fort invité à prendre celui de la tête de file… Laissez les chauffeurs se débrouiller entre eux, c’est leur problème, ce sont leurs conventions.

Hors des Taxis de ville, cela correspond à une location avec chauffeur.

C’est donc votre véhicule, il n’est pas question de passagers « invités par le chauffeur » sans votre accord…

Maintenant, on n'est pas des bêtes non plus, on peut offrir un transport à la mamie...

Avantages

On en trouve toujours un prêt à partir pour où vous le souhaitez.

Demandez le à vos hôteliers, restaurateurs, aux magasins… 

Tarifs :

Dans le cadre des grilles de prix officielles.

Cela correspond à environ 1€ le Km.

Auto stop

Ne comptez pas trop là-dessus, mais…

Personne ne vous laissera au bord de la route si c’est tard ou désert.

Les véhicules privé peuvent se faire dénoncer pour transport illégal.

Vous pouvez toujours proposer un dédommagement.

Location de véhicules

Ici on cherche le « Rent a Car » Oui, parce que Aluguer c’est déjà pris… 

Selon les îles, cette solution ne sera pas du tout pratique.

Quand vous entrerez en randonnée par un bout de la montagne, votre véhicule y restera… Et après ?

La signalisation routière n’est pas très présente

( Absente ? Oui carrément… T'as pas fini de picorer mon gars...)

Et où sont les stations carburant ?

Les cartes sont rares et désuètes de toute façon.

 (comparez les miennes et celles des autres, ça vous dit déjà tout…)

Tarifs

De 45 à 180€ par jour + caution + carburant + pépins...

Vu le prix au Km des Taxis et celui de l’essence...

Posez vous la question : Cela vaut-il vraiment le coup de louer ???

Autocarro

C’est le bus citadin, tarifs tout petits… Moi, j’aime bien, avec sa fumée noire et ses passagers très sérieux, c’est très sympa… 

Globalement

Le chauffeur est l’unique personne habilitée à vous dire le prix, à recevoir vos sous.

Les autres gugusses vous diront n’importe quoi, pourvu que vous montiez à bord…

Si vous devez attendre, gardez votre bagage entre vos jambes, ignorez les offres, regardez  obstinément vos pieds.

Si on tente de vous forcer la main

1)    Vous n’êtes jamais obligés d’accepter, et franchement, je ne crois pas à l’honnêteté parfaite de ce mal élevé qui nous fait honte…

2)    Celui que vous choisissez n’a pas préparé un coup tordu. En plus, les timides de derrière la meute sont des gentils.

3)    Parlez leur dans votre langue, vous verrez bien qui vous répond le mieux. Vous pouvez avoir, au même prix, un chauffeur qui vous parle de son pays, dans votre langue ou pas…

Vos droits, vos devoirs

Soyez cool avec eux, souriez, faites leur reformuler votre demande pour voir s’ils ont bien compris.

Comprenez que le nom de la destination que vous lui donnez peut être nommée différemment ici et qu’il ne la comprend pas.

Sachez que vous n’utilisez pas toujours nos noms absents de vos cartes et que vous prononcez de toute façon trop mal.

Descendre où et quand vous le souhaitez ou dès que vous avez peur.

Demander la grille de tarifs officielle (exprimée en prix Taxi, à diviser par 10 pour les coletivos)

Savoir que 1Km en formule taxi c’est en gros 100Ecv, 10Ecv en coletivo…

Le mot « Policia » fâche un peu mais il est magique. En cas de vrais gros soucis, vous pouvez le prononcer, leur faire appel. Cela débloque certaines situations ambiguës.

S’il n’a pas d’effet, c’est peut être que c’est vous qui avez tort.

N’ayez pas peur de la policia. Elle est vraiment à votre service, elle joue un rôle social important que son nom indique clairement : « Policia de ordem publico »

Le fond de ma pensée

On n’est pas au souk !

Les grilles officielles sont la référence, officielle.

Soyez honteux d’avoir réussi à payer encore moins cher. Ce n’est pas de notre faute si d’autres destinations sont moins chère car elles ne scolarisent pas, ne fournissent pas de soins à leur peuple, ont des routes de merde, ont des polices pourries et vivent ouvertement de la drogue et de la prostitution des enfants….

Ici on râle sur les impôts et sur ce qui n'avance pas assez vite, mais au moins, on voit notre pays se développer à peu près.

Il y a des îles bien pourvues en coletivo (Santo Antão, Santiago…) et d’autres où c’est associé aux mouvements des ferries ou des avions (São Nicolau, Fogo...).

Globalement les grandes lignes, celles avec du peuple, présentent un intérêt pour le transport coletivo. Il sera donc là...

Le début de votre trajet peut être en mode Coletivo et la fin en mode taxi. Clause à bien formaliser avant le départ.

Méfiez-vous des transport prétendus coletivo, où vous êtes les seuls passagers et qui ne ramassent aucun des gens qui lui font signe. Cela vaut le coup de faire arrêter le chauffeur et de rediscuter ça avant que l’orage final ne se déclenche…

Les chauffeurs font un travail difficile et finalement mal rémunéré.

Les frais généraux, d’entretien, de contrôles divers qui leurs sont imposés sont élevés. La grande majorité tire le diable par la queue, la banque, elle, tire sur le chauffeur…

Même résident, partenaire dans leur travail, je ne négocie pas trop leurs prestations.

Les véhicules poubelles sont devenus assez rares. Vous n´êtes jamais obligés de monter ni de rester dedans. Pour les pistes défoncées, elle conviennent bien assez.

Je parle près du visage du chauffeur du Vendredi soir au Lundi matin. Éthylotest, rare mais on ne sait jamais, on a un petit problème de ce côté-là…

La profession des chauffeurs est généralement honnête.

Cela n’empêche pas une ou deux brebis tordues de sévir par ci, par là, mais…

Cela vaut le coup de les recontacter pour un objet oublié.

Au feeling, on peut leur confier des bagages.

Pour les richesses, faut pas exagérer non plus…

Cet article est une ébauche, je souhaite des critiques, des questions auxquelles je n'aurais pas répondu

Elle est pas belle ma punaise tortue ?